Автор: Простые привычки водителей зимой превращаются в скрытых врагов для автомобиля
Зима – настоящее испытание и для водителей, и для их машин. Мороз и снег выявляют слабые места, а мелкие оплошности оборачиваются серьезными поломками, отмечают эксперты издания Pravda.Ru.
Одна из самых частых картин зимой – автомобили с поднятыми дворниками. Многие уверены, что так они защищают резину. Однако пружина, отвечающая за прижим щетки, от постоянного растяжения теряет упругость, и через пару сезонов дворники начинают оставлять разводы. К тому же в механизм может набиться снег, который замерзнет, и утром вы просто не сможете опустить щетку, не отбив лед. Гораздо безопаснее оставлять дворники в привычном положении.
На сильном морозе непрогретый автомобиль становится очень хрупким. Резкие повороты руля или наезды на кочки могут привести к трещинам в стекле и даже повреждениям кузова. Недолгий прогрев (достаточно 5-7 минут) и плавное начало движения без лишней спешки – залог сохранности всех систем.
Отдельная история – прогрев коробки передач, особенно автоматической. Пока машина стоит на «паркинге», масло в АКП остается холодным.
Достаточно после прогрева двигателя нажать на тормоз и перевести селектор в режим Drive и постоять всего минуту. Это создаст давление в системе, слегка подогреет масло и убережет трансмиссию от износа, избавив от рывков при движении.
И наконец, оставленная на ночь в сугробе машина может утром преподнести сюрприз в виде сильной вибрации на руле. Все дело в снеге, который набился в колесные диски, замерз и нарушил балансировку.
Какое масло заливать зимой?
А летом?
Мы взяли два масла с классом вязкости 0W‑40 и 5W‑40, провели в специализированной лаборатории серию высоко- и низкотемпературных тестов и готовы дать аргументированный ответ.
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Решение простое – перед поездкой очистить внутреннюю часть колес щеткой. Если вибрация уже появилась – заезжайте на мойку или в теплый паркинг, где снег растает.
