Автор: Постоянные поездки на дачу или в деревню по разбитым дорогам требуют наличия надежного автомобиля, не боящегося грязи и снега. Ниже рассмотрена семерка кроссоверов, пригодных для жестких условий эксплуатации и имеющих стоимость до 1,2 млн руб. В данный бюджет попадают подержанные автомобили – исключением будет только российская Niva Legend, характеристики которой устроят не каждого потенциального покупателя.
Часть людей, покупая загородный участок вдали от крупных населенных пунктов, сталкивается с проблемой добраться до вожделенного сельского уголка. Есть люди, которым постоянно требуется выезжать в отдаленные районы, где даже грунтовая дорога является роскошью. Именно этим категориям водителей требуются дешевые и простые в обслуживании автомобили, пригодные для жесткой эксплуатации. В условиях ограниченного бюджета в пределах 1,1-1,2 млн руб. можно приобрести российские внедорожники Lada либо стать владельцем достаточно подержанного кроссовера иностранного производства. В любом случае – отдавать за машину последние деньги нельзя, всегда должна оставаться некая сумма на возможный ремонт автомобиля, особенно когда выбирается экземпляр с пробегом.
Нужно сразу определиться с типом автомобиля – всевозможные легковые автомобили с увеличенным клиренсом мало подойдут для постоянной эксплуатации по плохим дорогам. Если до дачи или деревни проложена грунтовая дорога, то с ней справится любой кроссовер с моноприводом или легковой автомобиль со стандартным дорожным просветом в пределах 160-180 мм. Когда дороги практически нет либо имеется глубокая колея, то необходимо рассматривать именно внедорожники – автомобили, малопригодные для дальних поездок по хорошим дорогам и ориентированные именно на любителей выездов на природу. Также придется отказаться от идеи покупки коммерческого автомобиля с кузовом фургон – вместительность грузового отсека будет перечеркнута плохой проходимостью. Всегда нужно искать компромиссное решение с учетом условий эксплуатации, желаемой вместительности салона и финансовых возможностей.
При покупке внедорожника с пробегом важно ориентироваться на стоимость содержания. К примеру, за указанные выше 1,1-1,2 млн руб. реально найти кроссовер премиального сегмента в почтенном возрасте. Безусловно, богатая комплектация и мощный двигатель будут привлекать покупателя, хотя в данной ситуации необходим трезвый расчет. Ремонт автомобиля премиального сегмента может потребовать немалых вложений, размер которых легко сравняется с ценой при покупке. Банальный пример – выход из строя двигателя или автоматической коробки приводит к необходимости ремонта имеющихся агрегатов или покупки контрактных (которые сами по себе являются «котом в мешке» по причине отсутствия четкого понимания о состоянии). Лучше купить бюджетную модель с меньшим возрастом и пробегом, ремонт агрегатов которой будет вполне доступным с финансовой точки зрения для большинства владельцев.
Lada Niva Legend
Самый оптимальный вариант с точки зрения состояния – покупка нового автомобиля. В бюджет 1,1-1,2 млн руб. прекрасно вписывается российский 3-дверный внедорожник Lada Niva Legend. Машина является незначительно модернизированным вариантом «Нивы», вставшей на конвейер в далеком 1976 г. и ставшей основоположником целого класса компактных внедорожников, пригодных для повседневной эксплуатации в любых условиях. Утилитарный салон претерпел минимум изменений и не слишком удобен для водителя и пассажиров.
Преимуществом Niva Legend является отличная проходимость, а короткая база и минимальные свесы снижают риск контакта днищем о неровности дороги. За 1,1-1,2 млн руб. можно приобрести новую машину, воспользовавшись различными льготными предложениями. Когда льгот нет и бюджет жестко ограничен планкой 1,2 млн руб., то вполне реально купить экземпляр 2024-25 гг. выпуска с небольшим пробегом. По состоянию на 2026 г. на автомобиль устанавливается не только старый 83-сильный двигатель объемом 1,7 л, но и усовершенствованный 1,8-литровый мотор мощностью 90 сил от Niva Travel.
Для Niva Legend доступна только механическая 5-скоростная коробка передач с дополнительным 2-ступенчатым раздаточным редуктором с пониженной передачей. Безопасность минимальная – установлена система ABS, конструкция кузова не позволяет установить надувные подушки. Нужно сразу оговориться – на машине имеется только боковая подушка для водителя, необходимая для срабатывания системы ЭРА-Глонасс в случае аварии. В стандартное оборудование входит усилитель руля гидравлического типа, кондиционер имеется на всех комплектациях кроме базы. Установка мультимедийной системы возлагается на владельца, с завода есть только аудиоподготовка и антенна.
Преимущества:
- отличная проходимость даже без дополнительной подготовки;
- достаточно высокая надежность;
- прекрасная ремонтопригодность.
Недостатки:
- низкая мощность двигателя, особенно заметная при включенном кондиционере;
- высокий расход топлива;
- тесный салон и маленький багажник.
Lada Niva Travel
Альтернативой Niva Legend является усовершенствованный внедорожник Niva Travel, имеющий более современный кузов с пятью дверями. При наличии на руках суммы 1,2 млн руб. рассчитывать на покупку нового автомобиля сложно – в указанный бюджет попадают только базовые комплектации при условии максимальной выгоды, доступной далеко не каждому покупателю. Альтернативой в данном случае становится вторичный рынок, где за эту сумму можно купить внедорожник не старше 2023 г. выпуска с пробегом до 40-50 тыс. км.
На новых автомобилях помимо старого 1,7-литрового двигателя устанавливается агрегат объемом 1,8 л, отличающийся повышенной до 90 сил мощностью и увеличенным крутящим моментом. При покупке подержанного Niva Travel выбора практически нет – подавляющее большинство машин в бюджете до 1,2 млн руб. оснащено мотором объемом 1,7 л и мощностью 83 силы. Трансмиссия полностью идентична Niva Legend – в дополнение к механической 5-скоростной коробке установлен 2-ступенчатый редуктор. На Travel уже предусмотрена установка фронтальных подушек, в плане безопасности автомобиль выглядит явно предпочтительнее Legend.
На всех внедорожниках Lada предусматривается установка межосевого дифференциала с механической блокировкой, автомобили имеют постоянный полный привод, что редко встречается в современном легковом автопроме. На части Niva Travel имеется штатная мультимедийная система, а поскольку рассматриваются подержанные машины, то практически наверняка будет установлена неоригинальная магнитола. Кондиционер имеется не на всех машинах, при поиске желательно заострять внимание на наличии данного оборудования.
Преимущества:
- хорошая проходимость даже при использовании шоссейной резины;
- неплохой уровень комфорта (явно выше, чем в Niva Legend);
- мягкая подвеска и большой дорожный просвет.
Недостатки:
- высокий расход бензина вне зависимости от рабочего объема двигателя;
- недостаточная мощность базового 83-сильного двигателя;
- малогабаритный багажник, что заставляет владельцев покупать и ставить дополнительный кофр на крышу.
Renault Duster
Когда человека не слишком привлекает продукция завода АвтоВАЗ, то за 1,1-1,2 млн руб. можно найти достаточно живой экземпляр кроссовера Renault Duster. Машина далеко не идеальна с точки зрения эргономики и комфорта, хотя и вполне пригодна для суровой эксплуатации. На Duster встречается несколько типов бензиновых двигателей – атмосферные объемом 1,6 и 2,0 л, а также 1,3-литровый мотор с турбиной (появился только на II поколении). Также ставился турбодизель объемом 1,5 л, отличающийся большим ресурсом и хорошим крутящим моментом.
На Renault Duster устанавливается механическая либо гидромеханическая коробка. АКПП с 4 передачами не отличается быстротой работы – сказывается возраст. Покупка автомобиля с 1,3-литровым турбомотором не имеет смысла – двигатель мало подходит для тяжелых условий эксплуатации (да и найти машину с таким мотором за 1,2 млн руб. достаточно сложно). Для отделки салона использован жесткий и не слишком приятный на ощупь пластик, зато кондиционер входит в базовое оборудование.
Автомобиль не отличается вместительным багажником, что отчасти компенсируется складным задним рядом сидений. Как альтернатива – можно установить кофр на багажные дуги и сохранить 5 мест в салоне. Расход топлива зависит от двигателя и условий эксплуатации – наименее экономичен 2-литровый агрегат в связке с АКПП. Салон достаточно тесный по ширине, хотя по длине больших проблем не отмечается. Лакокрасочное покрытие страдает в местах активного воздействия гравия, очаги коррозии появляются в случае повреждения оцинковки. Также есть нарекания на ржавчину под пластиковыми накладками, которые протирают тонкую краску.
Преимущества:
- большой клиренс и хорошая проходимость;
- низкая стоимость обслуживания;
- надежность при регулярном и правильном обслуживании.
Недостатки:
- слабость 1,6-литрового бензинового двигателя;
- посредственная шумоизоляция;
- проблемы с лакокрасочным покрытием.
УАЗ Patriot
Перечисленные выше автомобили имеют сравнительно небольшие габариты и не слишком просторный салон. Рамный внедорожник УАЗ Patriot отличается большими размерами кузова и создан для регулярной эксплуатации в условиях бездорожья. Автомобиль выпускается достаточно долго и претерпел несколько модернизаций, меняющих внешний облик и отделку салона. За 1,2 млн руб. вполне реально стать владельцем модификации в базовом оснащении 2022-23 гг. выпуска либо более возрастного внедорожника в хорошей комплектации (примерно 2019-22 гг. сборки).
На УАЗ Patriot используется безальтернативный 2,7-литровый бензиновый двигатель в связке с механической 5-ступенчатой коробкой. В состав трансмиссии входит 2-скоростной раздаточный редуктор, задний мост может оснащаться блокировкой дифференциала. На УАЗ Patriot используется задняя подвеска на листовых рессорах, что положительно сказывается на энергоемкости, хотя и снижает уровень комфорта. В стандартное оснащение входит гидравлический усилитель руля, заметно упрощающий управление автомобилем. На части УАЗ Patriot имеется кондиционер, повышающий уровень комфорта для водителя и пассажиров.
УАЗ Patriot построен на рамном шасси и является полноценным внедорожником – машина без проблем проедет по дороге с глубокой колеей. Для городской эксплуатации УАЗ Patriot не слишком практичен по причине больших габаритов, не слишком хорошей маневренности и высокого расхода топлива. С другой стороны, есть масса владельцев, без проблем использующих его в любых дорожных условиях, включая движение в плотных городских пробках. На многих автомобилях с пробегом установлено газобаллонное оборудование, снижающее расходы на топливо.
Преимущества:
- высокая проходимость;
- просторный салон;
- низкая стоимость обслуживания.
Недостатки:
- большой расход топлива;
- частые капризы навесного оборудования — катушка зажигания, датчики;
- качество ЛКП — слабая антикор стойкость.
Suzuki Jimny
Когда нет необходимости в крупногабаритном авто, то можно приобрести компактный Suzuki Jimny, отличающийся неплохой проходимостью при приемлемом уровне комфорта. За 1,1-1,2 млн руб. можно найти автомобиль 2018-20 гг. выпуска с пробегом до 50 тыс. км. Большинство машин попало в РФ из Японии, поэтому придется смириться с правым расположением рулевого управления либо искать более редкие автомобили с левым рулем (Jimny некоторое время официально поставлялся в Россию).
Двигатель зависит от рынка сбыта – японские Jimny оснащены 64-сильным бензиновым агрегатом объемом 0,7 л с турбиной. Для РФ предлагался атмосферный двигатель, развивающий 102 силы при рабочем объеме 1,5 л. Коробка передач – механическая 5-сккоростная или 4-ступенчатая АКПП. В основе Jimny лежит рамное шасси с неразрезными мостами, установленными на зависимых подвесках. Предусмотрена раздаточная коробка с пониженной скоростью, что повышает проходимость автомобиля. Таким образом, Jimny имеет все атрибуты внедорожного автомобиля, пусть и в миниатюрном исполнении.
Трансмиссия поддерживает несколько режимов работы, имеется система помощи при движении по бездорожью. Короткая база и небольшие свесы обеспечивают хорошую геометрическую проходимость, одновременно негативно влияя на вместимость салона и багажника. Объем грузового отсека составляет 377 л, что достаточно мало для перевозки большого количества вещей. Jimny является классическим компактным внедорожником с простым и запоминающимся дизайном, тесным салоном и не самой лучшей управляемостью (несмотря на малые габариты и жесткую подвеску).
Преимущества:
- хорошая проходимость;
- высокая надежность;
- компактные размеры, упрощающие эксплуатацию.
Недостатки:
- задний ряд сидений тесен для взрослых людей и рассчитан на детей;
- недостаточная мощность двигателя;
- слабое ветровое стекло, быстро покрывающееся мелкими сколами.
Nissan Terrano
Кроссовер представляет собой видоизмененный Renault Duster, отличающийся от французского аналога опциями и перечнем силовых агрегатов. Автомобиль был представлен в РФ в 2014 г. и не снискал особой популярности по причине большей цены. При наличии бюджета около 1,2 млн руб. можно купить Nissan Terrano 2020-22 гг. выпуска с пробегом не менее 100 тыс. км. Также в данный ценовой сегмент попадают кроссоверы 2016-18 гг. сборки с заявленными пробегами около 60-70 тыс. км. Какой вариант выбрать – решает только покупатель, помимо пробега нужно смотреть на общее техническое состояние автомобиля.
На Nissan Terrano использовались бензиновые двигатели объемом 1,6 или 2 л. Мотор объемом 1,6 л имел мощность 102 силы, с февраля 2016 г. стал использоваться усовершенствованный 114-сильный двигатель. В это же время 2-литровый двигатель стал мощнее – вместо 135 сил мотор стал развивать 143 силы. Гамма коробок не отличается от Renault Duster, часть кроссоверов имеет передний привод и мало подходит для поездок по бездорожью. На вторичном рынке чаще встречаются машины с автоматической 4-скоростной коробкой, кроссоверы с механической коробкой распространены мало. С целью разведения похожих моделей по разным сегментам, производитель отказался от использования 1,5-литрового дизеля.
На Nissan Terrano используется передняя подвеска МакФерсон, сзади установлена балка или рычажная независимая подвеска (для переднего и полного привода соответственно). Клиренс по заводским замерам составляет 205-210 мм, что позволяет проезжать по дорогам с глубокой колеей. По оснащению Nissan Terrano практически не отличается от Duster – машина больше является маркетинговым ходом, призванным привлечь покупателей названием марки Nissan. Уже в базе имеются фронтальные подушки безопасности, установлен кондиционер и система ABS (почти на всех Terrano имеется система стабилизации ESP).
Преимущества:
- хорошая для кроссовера проходимость;
- надежность – автомобиль лишен явных проблем;
- неприхотливость и приемлемый уровень комфорта.
Недостатки:
- низкая мощность базового 1,6-литрового двигателя;
- слабая ходовая часть;
- высокий расход топлива.
УАЗ Hunter
Для чересчур тяжелых дорожных условий оптимальным решением станет УАЗ Hunter. За 1,1-1,2 млн руб. можно купить стандартный внедорожник 2020-21 гг. либо стать владельцем экспедиционного автомобиля сборки 2009-13 гг. Второй вариант предпочтительнее для людей, которым требуется транспорт для поездок по тяжелому бездорожью. Экспедиционные автомобили имеют доработанную подвеску, оснащены лебедкой и дополнительным инвентарем для быстрого вытягивания машины из грязи.
В основе УАЗ Hunter лежит лонжеронная рама и мосты, дополненные на части автомобилей боковыми редукторами для увеличения клиренса и изменения передаточного числа. На машинах ставятся бензиновые двигатели объемом 2,7 л, развивающие в зависимости от года выпуска от 112 до 135 сил. Используется только механическая 5-скоростная коробка с 2-ступенчатым редуктором. Кузов оснащен металлической крышей, опускные стекла в дверцах не предусмотрены (можно только сдвинуть секции или снять рамку со стеклом). Подобная схема, учитывая отсутствие кондиционера и хорошего отопителя, не способствует комфорту в салоне.
На УАЗ Hunter используется пружинная подвеска переднего моста и рессорная для задней оси. Ходовая часть мало рассчитана на поездки по хорошим дорогам, управляемость автомобиля весьма посредственная. Ради повышения безопасности завод ставит на УАЗ Hunter передние дисковые тормоза и ремни для водителя и всех пассажиров. Основной защитой является рама, в целом уровень безопасности людей в салоне автомобиля находится на крайне низком уровне. Общая конструкция УАЗ Hunter мало отличается от УАЗ-469 разработки второй половины 60-х гг. прошлого века.
Преимущества:
- 100% проходимость;
- огромный потенциал для доработки;
- неприхотливость и простота ремонта.
Недостатки:
- полное отсутствие комфорта;
- высокий расход топлива;
- низкое качество лакокрасочного покрытия.
Заключение
Рассмотренные выше автомобили в основном ориентированы на поездки по плохим дорогам и могут без проблем использоваться для выездов на дачу или на природу. Одновременно они вполне пригодны для поездок по городу или трассе — исключением является лишь УАЗ Hunter, который весьма специфичен по конструкции.
