Автор: West Coast Customs представил Chevrolet Bel Air 1955 года на шасси Tesla Model 3
Странный на первый взгляд заказ попал в известное тюнинг-ателье West Coast Customs. Клиент – владелец экологически ориентированной фирмы – хотел передвигаться на классическом американском автомобиле и при этом не портить атмосферу выхлопом. Выход нашли радикальный: под винтажным кузовом спряталась электрическая начинка.
За основу взяли Chevrolet Bel Air образца 1955 года и современную Tesla Model 3, то есть машину собрали из двух доноров. Снаружи автомобиль остался узнаваемым «пятидесятым». Правда, чтобы посадить классический кузов на шасси Model 3, пропорции пришлось подправить – скажем, заднюю часть тюнеры сделали шире.
| ГРАН-ПРИ «ЗА РУЛЕМ» 2026-2027 Проголосуйте за лучшие автомобили на российском рынке, получите шанс выиграть LADA Azimut. УЧАСТВУЮ! |
О том, что перед нами не музейный экспонат, говорит и окраска: матовый красный как основной тон, глянцевые черные акценты, кастомные колесные диски на 20 дюймов и диодная светотехника.
Внутри – смесь деталей от обоих доноров плюс собственные находки мастеров. Сиденья, к примеру, получили новую отделку и шестиугольную строчку, которая местами напоминает дизайнерское решение Lamborghini.
Цифрами создатели рестомода не поделились – ни мощностью, ни запасом хода не раскрыли. Зато рассказали, как машиной будут пользоваться: тяговую батарею можно подзаряжать на фирменных станциях Tesla Supercharger, а комплекс водительских ассистентов, включая автоматический парковщик, остался полностью рабочим.
Сам Bel Air – американский полноразмерный автомобиль, который Chevrolet выпускал с 1949 по 1975 год и назвал в честь престижного района Лос-Анджелеса. С 1950 года это имя носили люксовые хардтопы модели Styleline Deluxe, а в 1953-м Bel Air стал самостоятельной серией на вершине модельного ряда – вплоть до появления Impala.
Особняком стоит второе поколение 1955−1957 годов, известное как «Tri-Five»: новая платформа с пониженной рамой, низкий и широкий кузов с панорамным лобовым стеклом, новый V8 объемом 4,3 л семейства Small-Block мощностью от 162 до 180 л.с. Слоган «The Hot One!» и решетка радиатора в стиле Ferrari сделали Bel Air 1955 года одним из символов американского автодизайна той эпохи.
О ценовых качелях вокруг электромобилей в России «За рулем» уже подробно рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com…
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово – остаемся на связи!
Источник: West Coast Customs
